感应淬火件的硬度如何确定？

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钢感应淬火后，所达到的表面硬度值与钢的含碳量关系最大，当钢的含碳量在0.15％～0.75％时，可将试验数据归纳为以下公式：

HRC＝20＋60[2 w（C）－1.3 w（C）2]

式中  w（C）——钢的含碳量，如果w（C）为0.35％时，用0.35代入上式；

HRC ——马氏体硬化层硬度的平均值。

表1是几种常用钢感应淬火后所达到硬度值。

表1  几种钢感应淬火后达到的硬度平均值

钢  号	化学成分（质量分数，％）		加热温度/℃	硬度平均值 HRC
	C	Mn
20	0.15	0.63	1030～1050	36.5
20Mn	0.21	0.87	1010～1030	43.5
25	0.28	0.45	990～1020	47
35	0.35	0.57	940～960	52
40	0.38	0.50	940～960	55.5
45	0.46	0.48	910～940	58.5
50Mn	0.51	0.75	900～930	61.5
T7	0.74	0.25	880～900	66.0

钢感应淬火达到的硬度，本质上是反映金属材料表面局部区域抵抗塑性变形能力的指标，在一定的材料和热处理规范条件下，它与材料的拉伸、弯曲等性能指标有着对应的关系。

感应淬火件的硬度范围，根据零件使用性能来确定，一般分以下几种：

1） 用于抗磨如曲轴轴颈、凸轮、滚道、支重轮、链轨节表面等，硬度越高，耐磨性越好，曲轴颈常用55～62HRC，凸轮表面常用56～64HRC，工具锉刀表面则为64～67HRC等等。

2）用在压碎、扭转及受剪切部分的工件，硬度应高，如锻工锤头表面、汽车半轴、钢板弹簧销、扭力杆等等，常用56～64HRC、50～55HRC等。

3）对承受冲击载荷的零件，或由于齿轮齿部、花键等部分淬透并要求韧性时。此时，硬度应适当降低，如发动机飞轮齿圈硬度采用48～56HRC，或40～48HRC等等。对于灰铸铁、球墨铸铁及可锻铸铁零件，由于有片状、球状石墨存在，用洛氏硬度计测得的硬度是马氏体与石墨的综合硬度。球墨铸铁硬度范围可达45～55HRC，灰铸铁硬度可达38HRC以上或40HRC以上。

各种钢材可达到的硬度与硬化层深度可查阅相关资料。