买二手机？来看一个多次被骗的挖机老板总结的经验教训

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中国有一句老话：“要想驾驭它，必须了解它；只有了解它，才能驾驭它！”购买二手挖掘机也是如此，无论你是多年的机手，还是多年的修理师傅或是专业的二手机评估师。下面，我们来听一个从业多年的机手为大家介绍如何识别和购买二手挖掘机。

首先，确定目标：就是要清楚自己想买一台什么品牌、什么型号和什么价位的挖掘机？

然后，去了解这个品牌型号的全新挖掘机现在的市场价？二手机的行情？它的参数？它的配置？品牌的知名度？用户的认可度？二手机的保值度？

每个品牌每个型号的挖掘机都有它的参数，这些综合的参数是独一无二的，比如：整机工作重量、动臂长度、斗杆长度、履带总宽度、履带总长度、运输总长度、运输总宽度、运输总高度、驾驶室全高、经济适用性（油耗）……，很重要一定要注意这些参数，比如说：有人卖一台DH300LC-7挖掘机，它的铭牌上是DH300LC-7,而它的整机重量是21400KG,履带总宽度2990MM，那它一定不是DH300LC-7,根据它的参数很确定这台车就是DH220LC-7，这就是传说中的小机卖大机的价。

再看它的配置：发动机的品牌型号功率、工作泵的品牌型号、行走马达和回转马达的品牌型号……。因为同一品牌型号的挖掘机可能它的配置就不同，价格也可能就不相同了，就小型挖掘机而言，同一型号的玉柴挖掘机，可能装的是玉柴发动机，也可能装的是洋马发动机。大型挖掘机可能装的是电喷发动机，可能装的是直喷发动机，在这里我建议购二手机一定要选直喷发动机，油质要求低，维修成本低……

我们购的是二手挖掘机，我国的造假技术是很高的，品牌可以做假的，铭牌可以做假的，小时是不可信的，日期也是可以做假的。

发生在我身上的故事讲给大家听听：2010年我想买一台二手挖掘机，在网上看到一台小松360车在神木县，我去了一看，真是不看不知道一看吓一跳，车主把个三一360整得跟小松一样一样的，不过漆色不一样，还是三一原车漆，贴得小松的全车车贴。我问那个车主：你不是说小松360吗？他说：是小松360呀，这个是国产的。我无语，只好白跑一趟了。

过了一段时间又在网上看到有一个沃尔沃240，价格便宜，我心想这价格这么便宜，干上半年六个月的车本钱就回来了，车在呼和浩特和林县，我就去了，一看又吓我一跳，把徐工喷成沃尔沃，我问那车主：你不是说沃尔沃吗？他说：这是沃尔沃跟徐工合资的沃尔沃，看对了价格好说，还可以送你一个新大臂。我又无语了……

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通过两次受骗，我总结的经验是：

无论多远，先看照片，综合评估，做出底价，
上不差下，再去看车，确定车况，开机试车，
车况满意，再看手续，不是本人，来路不明，
不要相信，他的手续，做个假的，也有可能，
就是白给，也要考虑，若是本人，看他证件，
证件真假，一查便知，手续真假，也可查知，
讨价还价，双方满意，做好合同，即可成交！

铭牌是可以做假的，上面已有介绍，小时表也不多说了，日期一个铭牌有可能就可以把你搞定……

如何在众多二手机里面买到一台称心如意的挖掘机呢？下面我就本人多年来总经的经验分享给大家，希望能对大家有所帮助：

一 看手续

一定要买手续齐全的个人一手机，这是买到称心机最最关键的一步。

二 看机

1、车漆：看是局部漆，还是全车做漆？比如说全车只有配重做了漆，问题不大，要是全车做了漆，最好是不要买，因为车漆下面有你看不到的东西。如何去识别车身上的这些漆呢？我在这里还是给大家打比方介绍一下：看全车是否重做漆，重做原厂漆和原车漆的平整度是没法相比的，做的一般的用肉眼就能识出来，手摸上去感觉是不一样的（这个就要多摸摸多比比就有了经验了），原车是先喷漆后组装的，后喷的漆只是喷得我们能看到的地方，个人车是不会拆下来一件一件喷完再去组装的（二手市场的车除外），比如从油箱的缝隙中……再就是从细微处用心观察，比如车身上其它处是否有油漆的痕迹，一般车贴是喷完漆后贴上去的，注意它的位置！二手挖掘机一般都是三年后出手，肯定会有被撞击掉漆的地方。局部做漆相对来说就容易看了，在太阳光线下色彩很容易就能看出来。

2、外型：首先要看的就是发动机罩，比如一台车老高温，机主首先考虑的就是边工作边打开机罩降温，就会造成整个机罩严重变型，再就是看它水箱盖的上方和周围是否有高温后防冻液喷出的痕迹，老高温的车买回去是不好打理的，个人建议别买！再就是从整个车的正面、侧面看大、小臂是否变型，挖掘机两侧和驾驶室及侧门是否一线，可以判断是否侧翻过。再就是看它的下脚，工字架是否有疲劳断裂处，四轮一带磨损情况，每个不同品牌挖掘机的链筋上都有自己品牌的识别标志，可以识别出是否原车的，如果四轮一带都换了，可想而知车也就不用再往下看了。

3、细微处：铭牌在驾驶室上，看铆钉，要是那种市场上一般见到的活动板房用的那种（一般挖掘机铭牌是不会用这样的铆钉的，同品牌同型号的一对比就知道了），这个铭牌就有问题了，是换上去的，上面的参数是有问题的，如是原车的，上面有这个挖掘机的识别信息，比如车驾号、发动机号等都可以从车身上找到，去识别这台车是否原车件。4、主要部件：发动机是否漏油？车上的螺丝有多少被动过的痕迹？有没有密封胶的痕迹？大致可以判断什么地方修过，什么地方换过。液压系统也是一样。

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三 试机

试机前一定要检查机油和水，车还是人家的，如果因为你没检查机油和水就着车，弄坏机子让你赔也是有道理的！

然后着车，看启动是否正常，听发动机声音有无异常，把大臂提到最高位，小臂伸到最高位，铲斗翻到位，这时下车不要熄火，看发动机是否下喘气严重，如果下喘气严重，就意味着发动机到大修的时候了。

再就是观察大、小臂和铲斗的卸压情况了，如果大、小臂和铲斗同时卸压，而且用肉眼都能看出来卸压卸得很快，那么可以断定整个液压系统都磨损严重了，没有修复的价值了。如果是单独的卸压，而且还不是太快，那就可能是油缸油封或控制阀内泄的问题，二手机也算正常。如果没有一个卸压的，几乎就能考虑入手了。

接下来就是试行走马达和回转马达了，两个行走马达是液压系统的两个流量计，首先在怠速下看行走马达是否可以原地转圈，如果可以轻松转圈发动机也没有要熄火的现象，说明车的性能还不错。加大油门，分别支起两边的履带，变成兔子档，耳朵靠近听行走马达有无异响，看1分钟内两边的履带转动的圈数是否一致，工作泵有无异响。再就是看回转马达了，分别向左右单做回转动作，听回转马达有无异响，在回转手柄到最大量时，忽然松开看回转马达刹车是否正常。这些都试完后，看销轴磨损情况。

四 整机性能测试

如果条件允许的情况下，工作几个小时试试整机的整体性能，动作的连惯性，灵活性能。如条件不允许，可以多做会复合动作，细心听听液压系统的声音。通过上述试机，对整机的综合性能做出评估。