国内汽车够年限就要报废是质量不好，还是政策问题？

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为什么西方几十年前的汽车还可以用国内却几年后要报废？经常看到西方影视作品里一个硬汉在倒腾几十年前的汽车，开起来还很好用。但国内汽车貌似够年限就要报废，为什么会有这样的区别？是国内汽车质量不好，还是政策问题？

lxh999

我国私家车数量迅猛增长也就是21世纪以后的事情，事情都要一步一步来，等到二手车市场进入成熟稳定期以后大势所趋，这种政策会被修改的。

9511lj

影视作品能反应整个社会？呵呵……

鸟语不通的我无法给出下面的数据……

只是觉得当提主你准备提出这问题前，试问你可曾了解过全美最近五年总的新车销量？最近五年共有多少汽车报废？最近五年全美的二手车市场交易量？

嗯……再举个例，iphone手机，从第一代到现在的第六代，我不清楚一共生产了多少部。试问，现在全球还有多少人还在用第一代的iphone？如按题主之言，那我们大家都别换手机了，我箱子底还有一部诺基亚的1110，功能、电池完好，要新手机何用？这些吃饱没事干的手机、汽车厂商，打着每年一更新、一换代的大旗，纯粹都是在骗钱！！！

欧洲的老爷车，有专题节目曾提过，这些老爷车的车主很多都是有钱有闲的，因为这些车的很多零件都需要专门加工定制……

老美也一样，特别是哈雷，白领、律师、牙医……这些高收入人士才玩的起这车。因为很多零件都是专门订做的，题主你要非常清楚地知道一件事，洋大人的人工费可是非常贵的！

我也是看电视知道的，而且都是老外制作的节目。

（说真的，我也搞不懂为什么奔驰、rr这些车厂的更新频率越来越快了，年年有小更新，我算服了……）

tongyi007

我倒是觉得应该跟GDP有关

jy166102

现在的小型汽车没有报废期。汽车发展的历史不同，在国外闲置的汽车租出去都可以认可，在中国就不能。试想一下，你如果买了一辆新的自行车，旧的也卖不了几个钱。就在这时候有人说要租你的自行车。当然会很高兴的租出去。至于影视作品中，看到的作品应该是，有配件，车就开不坏。而且电影中的车，不是开坏了就扔，就是主角自己就会修车。而且每次修车都和安自行车链条一样简单。旧车无非就那几个毛病，旧自行车无非也就是掉链子，下身发烫。

xlge2008

政策就是因为质量问题才那么规定的，回答完毕。

koflover

国外应该也有这种规定吧，顶多也就是年限长点

gyts62

政策。就像保养一样。国外的都是自己修车。国内，你自己折腾个试试。