昊翔深陷供应商”讨债门”，无人机行业洗牌已进入深水期

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核心提示：一波未平，一波又起。还未从裁员、专利诉讼案、拖欠近40万公关费用等一系列漩涡中挣扎出来，昊翔无人机又陷入遭供应商上门讨债的紧张关系里。

一波未平，一波又起。还未从年初裁员、与大疆互掐、拖欠公关公司近40万公关费用等一系列漩涡中挣扎出来，昊翔（YUNEEC）无人机又陷入遭供应商上门讨债的紧张关系里。昨日腾讯科技发布新闻称，该企业拖欠供应商款项，其工厂遭遇拉横幅讨债。对此，YUNEEC昊翔方面回应“不存在所说的无故拖欠的问题”，但这却被知情人士和供应商方面否认。这场剪不断，理还乱的纷争中透露出，作为曾被视为大疆最强对手，YUNEEC昊翔目前确实遭遇了一定的困境，其拖欠款项或许是意料之中的问题。

昊翔曾一度被视为大疆最强对手

成立于1999年的YUNEEC昊翔，目前仍以中国昆山为主要研发及生产基地，美国洛杉矶、德国汉堡、中东迪拜和中国香港为海外产品销售地区。早期，它为模型圈品牌商Horizon提供多年的产品ODM服务。其中不乏广受圈内模友喜爱的火鸟，模型圈第一款RTF无线电遥控电动模型以及世界最轻RTF4通道直升机MCX，这些都是模型圈的鼻祖级产品。

2011年，YUNEEC昊翔在多年对旋翼、通用航空及空气动力学上的研究和技术积淀爆发后，开始意识到多旋翼无人机市场前景。在以ODM形式成功推出第一代消费级旋翼机后，2014年推出了自主品牌的二代多旋翼机Q500，但这和已经迭代到Phantom2的DJI相比，起步似乎有点晚。不过好在凭借航模在国外打开的渠道，Q500在当时也占据了一定的海外市场。

自2015年后，YUNEEC昊翔开始加大无人机智能化方向的研究。与此同时，YUNEEC昊翔同期推出的Breeze轻风，轻巧便携，安全稳定易操作，真正做到“人人都能飞”。由此可见，兼具智能化、大众化的消费级无人机是YUNEEC昊翔研发投入的主要方向，这也目前主流的市场需求。

和Intel联姻，试水智能无人机领域

作为业内业内知名无人机企业，2015年昊翔曾获得英特尔6000万美元投资，外界普遍认为其融资估值已达到10亿美元。昊翔曾一度被视为大疆最有力的竞争对手，其亮相于美国CES2106昊翔台风H无人机，凭借自主无障碍飞行惊艳一时，不过在收获掌声与鲜花的同时也遭到了大疆的质疑。

2016年4月，大疆创新科技在美国起诉昊翔，指控昊翔侵犯了大疆在美国申请的两项专利，要求昊翔公司停止销售涉及侵权的产品。这意味着，如果大疆在本案中最终获胜，昊翔不仅需要支付专利侵权的赔偿，还有可能被禁止在美国销售涉嫌侵权的产品。

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“烧钱”太厉害为收支平衡裁员美洲部门

互掐未止，裁员又起。今年三月，昊翔证实自己将对美洲部门进行裁员，具体数量则并未透露，但表示美国公司在一些部门的人员编制上有改动。这是继2016年底“裁员潮”现象的又一个例子。昊翔在一份声明中称：“公司将收缩我们的企业结构，从而实现运营成本和收入之间的平衡。我们认为，公司扩大运营规模的速度快于了我们的增长需要。”

“裁员”消息一出，不禁让人揣测，昊翔是否也难逃无人机公司在创业初期会遇到的从急速增长到快速陨落的魔咒。毕竟在过去一年左右的时间，无人机制造商亿航、零度智控、3D Robotics、GoPro、Parrot以及Autel相继宣布裁员。

一边裁员，一边投资。随即在四月，昊翔投资了无人机管理平台AirMap。

AirMap主要为开发人员和无人机运营商提供技术，比如实时地图服务，允许无人机广播其飞行计划，向无人机操作员提供有关其所在地区飞机和政府发布的临时禁飞区等信息。

而昊翔将不仅以资本形式注入，也会在无人机研发及生产方面，与AirMap保持密切联系，并提供技术支持。无论是内部裁员以达收支平衡，还是外部布局相关产业，从昊翔的一系列动作看来，它一直都在试图更进一步，以保留自己在无人机领域的一席之地。

危机不断：遭遇上门讨债 拖欠公关费用

5月11日，腾讯科技发布新闻称， YUNEEC昊翔无人机拖欠供应商款项，其工厂遭遇拉横幅讨债。

对此，YUNEEC昊翔方面回应“不存在所说的无故拖欠的问题”。

昊翔方面表示，承认在与该特定供应商合作方面确实出现了需要双方深度沟通的事宜，这主要由于双方在产品交付质量和付款细节上存在分歧，并且一再重申供求双方对交货产品的质量把关上需要再探求和达成一致。

就算要“严格把关”，也必然是基于一定的标准，而这个标准肯定事先经过双方的共同制定。如果真的是在协商，到底哪个环节出了问题才会让对方认为只能采取这样的方式来要款呢？

在媒体的一再追问下，昊翔的最后回应是：“目前双方正在就此问题协商中，我们对所有的供应商及出厂的产品都是有统一的标准并严格执行的。对于某些供应商用如此极端的方式进行所谓的‘要款’，我们会保留追究的权利。”

无独有偶，知情人士爆料，昊翔在“欠款”方面并非只有这一个矛盾，与前公关合作伙伴之间也存在“费用拖欠”的问题。

广州阳帆广告有限公司此前负责昊翔的公关事务，包括展会、地面活动、媒体合作等等。双方签订的合同在去年12月初终止，但最后三个月的公关费用昊翔一直没有支付。据该知情人士称，这笔费用金额近40万人民币，而昊翔拒不支付的理由是，相关活动的宣传效果不尽人意。

“他们很多事情并不听我们的，最后没有效果又赖到我们头上。”在具体事例的追问上，对方并没有透露更多细节。据悉，阳帆公司已经对此提起诉讼，而该笔官司也还在进行当中。

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揭开无人机行业隐疾
——消费级无人机资本“退烧”，工业级无人机或是下一个风口

昊翔只是众多遭遇困境的无人机公司中，最具有代表性的一家。2016年年底开始，无人机行业就进入“挤泡沫”的沉痛期。

首先，美国无人机公司3DRobotics进行了裁员，并退出消费级无人机市场，向企业市场转型。去年底，由徐小平投资的知名无人机公司亿航大规模裁员，公司几乎不再做消费级无人机，转而天天为184载人飞行器做起了宣传；今年初，另一家知名无人机厂商零度智控也裁员100多人，整个行业进入了寒冬期；1月中旬，英国《卫报》报道称，美国无人机制造公司Lily Robotics停业倒闭……那些曾经扬言要挑战大疆的航拍无人机公司，如今不是拖欠款项，就是转型，裁员，或者是倒闭了。

而在创投圈方面，根据风投报告显示，全球无人机行业在2016年三季度只获得了13笔共计5500万美元的投资，相比二季度13笔共计1.06亿美元的融资额减少近一半，与2015年三季度共计12笔1.34亿美元的融资相比大幅缩水。

壹号资本合伙人张建春表示，“消费级无人机资本‘退烧’是从2016年下半年开始的，相比2014和2015年，风险投资的金额下降至少有七成。我的观察是这样的，实际上可能更惨。因为一连串倒闭的太多，新生的消费级无人机项目拿到投资的几乎没有听说过。消费级无人机市场现在已经没有任何机会了，大家把自己都干‘趴下’了。”中科创星创始合伙人米磊也认为，“从初创企业的角度来看，消费级无人机市场的机会不大了。”

在察觉到这个趋势后，无人机企业正加速向B端靠拢、发力工业级市场。目前工业级无人机正在吸引各路资本的眼球。只有打开工业级市场，无人机行业才有未来可言。

专业机构统计显示，近年来工业无人机不管是在全球还是在中国，市场规模的扩张速度都非常快，国内工业无人机市场规模的扩张速度基本在50%左右，全球工业无人机市场规模的扩张速度每年基本在20%左右。2016年，全球工业无人机的销售规模达到20.8亿美元，未来的发展速度将超过军用、消费级等无人，年复合增长率可达21%，成为刺激各国经济发展的一个重要产业，到2020年，预计全球工业无人机（旋翼机）的市场规模可达到51亿美元左右。

2010年之后，中国工业无人机的市场规模扩张迅速，2016年销售规模达26.1亿元，同比增长60%，预计我国工业无人机市场在未来十年会快速增长，2020年我国工业无人机或达到165亿的市场规模。

归根结底，无人机并不是一个低门槛、低成本行业，不是随意融资众筹入局就能快速回本变现，其需要有核心技术以及强大的财力支撑运营，因此看到无人机这块蛋糕的商家更应该从这些阻力以及曾经失败的例子中吸取教训，不要重蹈覆辙。

总的来说，随着消费级无人机逐步降温，工业级无人机将不断兴起，并迈入高速发展通道，未来还有很大潜力可待挖掘。未来，工业级无人机可凭借小型化、低能耗拓展更多市场，满足更多场景的使用需求。

林小雨

风口不是那么好呆的