大型覆盖零件的成形

闲庭信步

大型覆盖零件的成形


大型覆盖零件的

成形?1?拉深方向??2?工艺补充面:

?3?压边面:?4?拉深筋和拉深埂:?5?工艺切口:1.从脑到手、初步定稿? 草图+说明2.1理念表达? 效果图2.2内部设计? 内厢效果图?1/5油泥模型3.1       1/5油泥模型3.2       1:1油泥模型4.测量阶段 三维坐标测量使用三维坐标测量仪。将模型放在测量台上?测出它表面上足够多点的空间

三维坐标?用这些数据就可以在电脑中建立三维模型。把测量出的数据输入电脑?就可以开始进行三维模型的制作?未来这些数据将用于控制数控机床。三坐标测量机 ?为大中型测量以及扩大测量范围 ? 利用误差

保证软件保证空间误差 ?

适合于大型模具及汽车部

品测量。JKD39系列闭式四点压力机:结构特点 ?高强度全钢结构机身?刚性好?精度高?4台或6台连线?

可自动流水线设备以及机械手实现大型板材的连续加工?落废

料可通过设备下方的传送装置来处理?移动工作台?方便换模。广泛适用于大型汽车覆盖件板材落料、冲孔、成型等加工。5.冲压设备南汽模具公司生产的部分模具6.汽车覆盖件模具工艺补充面

返回7.汽车覆盖件根据成形的需要?生成网格与曲面。冲压方向调整功能

压料面生成

工艺补充面生成大型覆盖件主要是指汽车、拖拉机等车身部位的大型零件。汽车覆盖件按其作用和要求?分内覆盖件(仪表板)、外覆盖件(车门外

板)和骨架件(地板骨架)三类。?汽车设计、制造、成型设备、覆盖件?

覆盖件图只能表示一些主要的投影尺寸?因此仅标注出覆盖件外轮廓和百线(即距离100mm的坐标线)交点的尺寸?过渡部分的尺寸则依据主模型决定。1.成形特点和主要成形障碍:1)成形特点:①汽车覆盖件大多是由复杂的空间曲面组成?变形方式兼有拉深、翻边、胀形等?因此在成形工艺和模具设计时?应注意协调好各部分材料的

变形均匀性;同时为解决成形时压边面积小、压边力不足和成形后刚度不够等?一般多采用设置拉深筋、拉深埂等工艺方法?拉深筋和拉深埂的设置

要与周围材料的变形取得一致?还考虑对汽车的零件装配以及外型的影响。

②对汽车覆盖件成形来说?通常很难准确地计算出冲件的极限变形程度?

因而不易确定出所需的成形工序数和各工序间的工艺关系。一般参考类似件

的现有工艺、并对成形件的工艺性和成形性分析?制定出初步工艺方案。再通过试冲来不断修改、完善?以形成最终合理的工艺方案。③汽车覆盖件中成形深度浅、外形曲率平坦、成形坯料…………


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