2012汽车类上市公司业绩普遍下滑，2013何去何从？

风雷电

【导读】：纵观2013年汽车及零部件市场是否会一帆风顺？各大汽车及零部件生产厂商均对2013年车市走势预期谨慎，习惯了高速增长的汽车企业，如何进行新的调整来适应新的形势，如何在新的环境下保持可持续发展，已成为行业新课题。

2012年汽车类上市公司业绩普遍下滑已成为不争的事实，整车销量缩水低迷直接影响到零部件企业的生存处境。然而，2013年刚刚开始，国内车市便迎来了开门红，大多数品牌都实现了产销的同比增长，自主品牌更是全线飘红。正为处在低谷的企业带来了曙光，但仅凭1月车市很难判断全年走势，车市的不确定因素增多，包括限牌政策的继续推行、节能减排的进一步提高、交通拥堵费及排污费的开征，都将影响未来车市的走向，直接受其影响的汽车零部件企业又将何去何从？

惨淡愁云笼罩车企及零部件厂商

日前，汽车类上市公司2012年业绩预报陆续揭晓。十余家发布业绩预告的整车企业中，仅长城汽车(601633，SH)与长安汽车(000625，SH)实现利润增长，而东风汽车、广汽集团、比亚迪等公司预计2012年利润出现不同程度的下滑记者注意到，在整车企业利润整体下滑的同时，经销商的日子也并不好过，盈利能力下滑已是不争的事实。而受整车销售低迷的影响，零部件企业的盈利能力也出现不同程度的下降。整车企业业绩分化,在发布业绩预告的十余家整车上市公司中，仅长城汽车和长安汽车2012年业绩实现增长，其余近八成的上市公司业绩都出现下滑。

零部件企业受波及,整车企业销量下滑，直接导致了零部件企业的业绩低迷。双钱股份业绩预告显示，2012年预计实现归属于母公司所有者的净利润同比增长60%以上。虽然净利润增长迅速，但公司全年销售收入增长仅为10%，与乘用车销量增长幅度相当。而利润的大幅增长来源于固定成本摊薄和原材料天然橡胶的价格下降，二者使主营业务毛利率比上年同期增加3%以上。为国内自主品牌车企提供动力总成为主的东安动力预计，2012年净利润亏损不超过6000万元。2012年，东安动力生产的微车发动机销量较去年同期下降超过20%，经营业绩将大幅下降；同时，参股公司哈尔滨东安发动机制造有限公司预计2012年年度实现归属于上市公司股东的净利润将出现亏损，亏损不超过6000万元。另外一家主营汽车离合器制造的长春一东，预计2012年净利润同比下降将超过50%。由于这家公司为中重型卡车提供配套的销售额占其总销售额的50%，此外也为自主品牌车企提供配套，因此这些细分行业的销售下滑都直接导致业绩下滑。主营汽车配套轴承业务的襄阳轴承也预计，公司2012年度的净利润为600万元-800万元，同比下降69%至77%。“零部件企业业绩下滑一方面受累于整车销量下滑，另外，外资零部件企业对中国自主品牌车企的渗透，也在一定程度上抢占了国内零部件企业的市场份额。”

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车市喜迎开门红将为自主品牌带来新一轮利好

记者从中国汽车工业协会了解到，今年1月，国内车市喜迎开门红,数据显示，当月国内汽车生产196.45万辆，环比增长10.06%，同比增长51.17%；销售更是达到203.45万辆，环比增长12.41%，同比增长46.38%，创历史新高。

乘用车是增长的主要拉动力，1月，乘用车生产162.12万辆，环比增长12.40%，同比增长53.88%；销售172.55万辆，环比增长17.95%，同比增长48.68%。不过，商用车的销售环比出现了下滑，商用车生产34.33万辆，环比增长0.21%，同比增长39.58%；销售30.90万辆，环比下降10.97%，同比增长34.75%。

1月，多数品牌都实现了产销同比增长，自主品牌更是全线飘红。从整体来看，自主品牌乘用车当月共销售74.73万辆，环比增长8.53%，同比增长53.00%，占乘用车销售总量的43.31%，占有率比上月下降3.76个百分点，比上年同期增长1.22个百分点。自主品牌轿车共销售35.82万辆，环比增长3.88%，同比增长65.16%，占轿车销售总量的30.17%，占有率比上月下降4.39个百分点，比上年同期增长2.97个百分点。

内燃机工业节能减排 7股现投资机会

国务院此次明确表示，要到2015年，节能型内燃机产品要占到全社会内燃机产品保有量的60%，与2010年相比，内燃机燃油消耗率降低6%~10%，实现节约商品燃油2000万吨。同时，国务院表示将要培育一批汽车、工程机械用发动机等再制造重点企业，实现高效节能环保型内燃机主机及其零部件生产制造装备的国产化、大型化，建立内燃机产品节能减排政策法规和标准体系。

分析人士指出，江淮动力、云内动力、苏常柴A、东安动力、潍柴动力、上柴股份、全柴动力等内燃机制造相关上市公司将受益内燃机工业节能减排规划。

纵观2013年汽车及零部件市场是否会一帆风顺？各大汽车及零部件生产厂商均对2013年车市走势预期谨慎，习惯了高速增长的汽车企业，如何进行新的调整来适应新的形势，如何在新的环境下保持可持续发展，已成为行业新课题。