发动机的前后悬置为什么要偏移三度而不是水平放置呢？

Barnett

在设计车架的时候，发动机的前后悬置为什么要偏移三度呢？而不是水平放置？

gulong

很多两根传动轴的车也是水平的。

xuchen8888

不知道我对你说的东西是否理解正确，对于发动机前置后轮驱动的汽车为了减小传动轴夹角，发动机常布置成向后倾斜状，使曲轴中心线与水平线形成1-4度夹角，乘用车多在3-4度夹角，你上面设计车架时使发动机前后悬置偏移3度应该是这个作用了。

zboat

这个是为了保证发动机倾角的，一般取3°~4°，你想想啊，发动机曲轴中心线肯定比后桥中心线Z想距离高，如果布置成水平的话，就无法通过传动轴进行动力传输啦。。。

cctt198

zboat 发表于 2013-8-15 11:14
这个是为了保证发动机倾角的，一般取3°~4°，你想想啊，发动机曲轴中心线肯定比后桥中心线Z想距离高，如果 ...

说的没错。但是你解释的时候有点不太妥当，有点绝对。发动机布置成水平的，传动轴也可以布置，也可以进行动力传输，但动力传输效率不会太好，并且有引发振动的可能性。