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[汽车工业] 手动挡的换挡手球应该用什么形式的最科学?

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发表于 2014-7-5 16:15:57 | 显示全部楼层 |阅读模式
目前市面上常见的换挡手球包括皮制的、木制的、金属的、塑料的,此外还有长的、短的等不同形状的。

大家觉得手动挡的换挡手球应该用什么形式的最科学?

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村里打铁的

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发表于 2014-7-6 10:16:14 | 显示全部楼层
金属圆头型,手感很好,好多跑车都用的这个。

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村里打铁的

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发表于 2014-7-6 10:16:34 | 显示全部楼层
个人感觉皮质或者塑料的好一些吧,高级一点木质的也不错,金属的档把冬季缺乏亲和力啊,特别是刚上车空调温度没上来的时候。(有一次装了热水的保温杯放车里了,第二天直接冻瓷实了。)

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机械厂工人

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发表于 2014-7-6 10:16:43 | 显示全部楼层
我觉得头什么形式不是特别重要,关键在于档位清晰、工作的行程不要太长~

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村里打铁的

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发表于 2014-7-6 10:18:16 | 显示全部楼层
赛车使用的序列式变速箱一般用长杆式的
普通变速箱用圆球形的手感最好
如果觉得圆球形的不个性,可以选择顶部接触手的位置半球形,下部收窄便于握持就可以
我们可以看一下超跑大多选什么样的就知道了
大多都会选择手感突出的球形,但有的为了追求个性也会其他形状,但接触手的位置无一例外都是光滑无棱角。
为了入档轻松,手球稍重一点会更好,所以很多都选择金属材质,但纯金属的手球冬凉夏烫,开家用车又不会戴手套,因此手球外侧包裹皮质比较好,另外还有一种仿象牙材质的,手感重量也不错。
注意,手球若太重容易造成脱档。

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机械厂主管

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发表于 2014-7-7 15:06:03 | 显示全部楼层

摘自毛恩荣 张红 宋正河编著的《车辆人机工程学》 。
总结就是,球头手柄与掌心接触面太大,长时间接触或者操作力比较大容易造成疲劳和痉挛,操作效果不是很好,短时间和手里较小的情况可以接受。

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机械厂工人

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发表于 2014-7-7 15:06:31 | 显示全部楼层
硅胶,你会不停的换档,根本停不下来

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村里打铁的

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发表于 2014-7-7 15:07:01 | 显示全部楼层
圆头+手感上乘的防滑表面
然后档位清晰,过度平顺。
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