详解各国汽车质量排名，一家之言仅供参考！

hytd2000

什么是质量？不是做工，不是用料，而是故障率！这对屌丝是最重要的问题，对厂家则是最敏感的问题。开个三两年就换车的土豪可无视。

国外汽车大品牌之间的故障率差距并不算巨大，所以这不是买车的决定性因素。其他的，比如油耗、价格、做工、内饰用料、驾乘感受、品牌、外观、噪音、售后……要综合评判。但是看清楚了，我们这里只讨论故障率。所以想喷的话，你的小鸡和菊花要对准地方。

中国政商关系错综复杂，你绝对看不到任何一家绝对公正的质量榜单，只是水分多少的事。

所以本文的参考数据主要源自北美市场的车。至于“一流车卖本土、二流车卖国外，三流车卖中国”的言论，我都无力喷你了，这话原本是黑日系的，后来大众不争气，欧美版的套娃就是比中国版的强好几档，所以这话慢慢失去了市场。哪个跨国大企业要是有你们这种孩童逻辑，早就赔的渣都不剩了。。。类似还有炒日系没后防撞梁的，结果发现波罗、宝来也没有……所以说黑车也是需要智商的。

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本人分别曾于2007年在汽车质量协会做过数据统计，组织过中国人数最多的2010年中级车质量民间调查活动，2011年在JD.POWER公司（亚太）做过咨询助理。其实真正客观调研汽车质量的公益媒体是美国的《Consumer Reports杂志》，人家自己买车自己测，拒绝任何广告，其经费都是来自于卖杂志的收入。

废话少说，本文以国家为板块，挑选几个热门品牌、车型详细说明。为避免“太长不看”，具体排名最后附送。

预热一下：

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1、先定个调子，2008年起，日韩车的质量平均要好于欧美车，业内公认，下面会详谈。所以习的座驾就是丰田考斯特（南巡、吃包子、地方视察……可百度“习 考斯特”），只有外事活动才用皇冠平台打造的大红旗。。而且部队的霸道、陆巡、摘掉三菱车标的猎豹路人皆知。所以就是皇帝不急太监急，当然，我们的爱国者只敢砸平民的。其实抗日思潮已成为有意识的转移国内官民矛盾的工具



敢砸吗怂比们！

hytd2000

2、并不是销量越大，质量就越好，比如QQ、比亚迪F3、速腾，其实群众的眼睛并不雪亮，中国大陆的老百姓很容易被骗被误导，否则不至于被压迫剥削到这份田地。


宣传是强大的武器，得宣传者得天下，国外叛军都是先占领电台的，至今天朝都不敢放开私营媒体，从网络疯狂删帖到广腚总局的各种河蟹一直到网络红人的文字狱，当局对言论的恐惧可见一斑。文爨革的时候人人都成了妖魔鬼怪。别觉的你聪明，你要从朝鲜长大，见了三胖照样也会抹泪。有点扯远了。。。




说到汽车，其实大众的销量除了自身原因起步早、网点多、保有量好、稳重中庸，一半功劳要归功于宣传，说白了就是炒起来的，明的有广告、营销策略对症等。暗的有公关汽车评测媒体、雇佣水军、扇动民族仇很、以重量车皮论安全之类的舆论误导等等。




这场大规模的造势从2005年起策划（实不相瞒本人也参与过，不方便详谈，想想05年前开雅阁蓝鸟马6风度佳美的，从来没人骂吧，现在呢？呵呵。还有开伊兰特、索纳塔、千里马、远舰的，那时也没觉得掉价吧，现在呢？嘿嘿），现在看来，效果很成功。当然日韩品牌也有阴招，只是起步晚了点，丧失了战场主导权。

q89520

hytd2000 发表于 2014-9-25 09:42
2、并不是销量越大，质量就越好，比如QQ、比亚迪F3、速腾，其实群众的眼睛并不雪亮，中国大陆的老百姓很容 ...

日韩品牌从来不乏阴招，比如雅阁的加价销售、饥饿营销，且不说中国媒体从来没把丰田、三菱在抗日战争和抗美援朝中的光辉历史拿出来说事。关键还是小日本自己不争气，当初雇水军给自己加价洗白，政府又整天拜神社登钓鱼岛。幸亏是中国，要是他敢对美国佬这样，保证他一年都卖不出几辆车。

tianyi329

hytd2000 发表于 2014-9-25 09:42
1、先定个调子，2008年起，日韩车的质量平均要好于欧美车，业内公认，下面会详谈。所以习的座驾就是丰田考 ...

不敢~压力太大

hytd2000

3、车的故障率五分在车，五分在人。质量再好的车，你老是把脚搭在离合上，离合片肯定死的快。

4、并不是越贵，质量就越好，兰博基尼的故障率还不如丰田雅力士。超跑负荷大，磨损大，很娇贵。11年青岛维权车主还砸过一辆盖拉多，法拉利的自燃事故层出不穷。

hytd2000

5、配置越高、功能越多、科技越强……故障率越大。

6、某汽车的空调雨刷经常坏，可是发动机质量却刚刚的！一辆汽车，电气电子设备、轴承引擎、变速箱、外部器件、钣金漆面、轮胎等等故障率都不是相同的，甚至大相径庭。这里说的故障率是总体数值。还有，同一国家的不同品牌，质量也是千差万别，“XX国的车质量好，XX国的车质量坏”之类的话都是不负责任的，要具体到某一品牌，某一车型！

7、像中国大陆科鲁兹这类的雪佛兰、大宇、霍顿、欧宝的全（杂）球（交）车（车），我只考虑车标。车标是卫生巾，那本文就认定它就是美国货。

hytd2000

一、韩国车

开篇就想喷一喷那些骂韩系车的2比，手里却拿着三星手机撸的起劲，起床吧孩纸，韩国的科技力量早已经领先我们中国不止一点半点了。之所以韩国车被瞧不起，因为韩国车给人感觉是价格低、配置高、模仿痕迹多，似乎走着自主品牌的路子，其实这只是营销策略。北美的韩国车质量排名几乎历年都在平均线以上。

1、现代

先说说现代的明星车型朗动和索纳塔。
朗动的发动机即使到了第9年，质量也还可以，冷却系统则是从第8年开始问题很多，前8年都有不错的质量可靠性，第10年问题比较多。
索纳塔的发动机则是从第8年开始问题较多。
也就是说，现代的主力车型的发动机，前面7年的质量都不错，之后问题才开始变多。 现代车变速箱的质量没有发动机那么好，朗动的变速箱从第7年开始问题较多，而索纳塔第5年变速箱时故障率很高，第6、7年反而都挺好，这可能是那年出现了批次性问题。
此外，朗动的小毛病不多，而索纳塔在电气、车身配置等方面的小毛病要多一些，总体来看，现代的质量可靠性虽然不如丰田本田，但和日本中游水平的日产、马自达，欧洲质量最好的沃尔沃算是处在同一水平，这样的质量也算是不错的了。

hytd2000

横向是年份，分别代表04年、05年……13年出厂的车，也就是说从10年车龄一直到第1年新车，纵向是各个部分的质量，全红的圆代表非常好，半红代表好，白色代表一般，半黑代表差，全黑代表非常差。现代的质量还是不错的。